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蓄(xu)電池鼓漲原因

1、通氣孔(kong)堵塞(sai)

如(ru)果蓄電(dian)(dian)池加液蓋上的通氣孔堵(du)塞或不暢通，在充(chong)電(dian)(dian)時間過長或充(chong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)壓過高(gao)情況下產(chan)生(sheng)的氣體(ti)將逐(zhu)漸積累，從而導(dao)致蓄電(dian)(dian)池殼內壓力越來越大，最后導(dao)致蓄電(dian)(dian)池鼓漲。

2、充(chong)電時(shi)間(jian)過(guo)長(chang)

上面說過，當蓄電(dian)(dian)池充電(dian)(dian)電(dian)(dian)流過大(da)或充電(dian)(dian)時間(jian)過長(chang)時會(hui)產生(sheng)大(da)量的氣體。另外，電(dian)(dian)流過大(da)或充電(dian)(dian)時間(jian)過長(chang)還會(hui)導(dao)致電(dian)(dian)解液溫度迅速提高，而(er)這也容易(yi)導(dao)致蓄電(dian)(dian)池鼓漲。

3、蓄電(dian)池極板(ban)發生(sheng)硫化

如果(guo)蓄電池的極板(ban)發生硫化，那么在充電過程中，單(dan)格電壓及電解液(ye)溫(wen)度就(jiu)會迅(xun)速升高，氣泡的產(chan)生較早，并且反應劇烈(lie)，這時候就(jiu)很(hen)容易導致蓄電池鼓漲。

4、連續起動啟動馬達時(shi)間過長

當起動啟動馬達(da)時，蓄(xu)(xu)電(dian)池要在很(hen)(hen)短的(de)時間內向(xiang)馬達(da)提供很(hen)(hen)大的(de)電(dian)流(liu)，而大的(de)起動電(dian)流(liu)必然會(hui)引(yin)起蓄(xu)(xu)電(dian)池內部劇烈的(de)化學反應，并會(hui)伴隨(sui)氣體的(de)產生(sheng)，當啟動馬達(da)連續使用(yong)時間過長，則會(hui)加劇氣體的(de)產生(sheng)，這(zhe)就增大了(le)蓄(xu)(xu)電(dian)池漲(zhang)裂的(de)可能性。

5、蓄電(dian)池內極板極耳和極柱(zhu)與(yu)匯(hui)流(liu)排焊接(jie)不牢(lao)固

當蓄電池(chi)內(nei)極板的極耳和(he)極柱與匯流排焊接(jie)不(bu)牢固，如果(guo)大電流放電，焊接(jie)處(chu)會因接(jie)觸(chu)點過細或接(jie)觸(chu)不(bu)良而引起打火、燒蝕(shi)現象(xiang)，這就會出現火花，把蓄電池(chi)產生的氫氧混合氣體點燃，從而導(dao)致蓄電池(chi)爆(bao)炸。

6、電解(jie)液粘度過大

如果(guo)電(dian)解液(ye)粘度(du)較大(da)大(da)，那就容易導致滲入極板孔隙(xi)的(de)速度(du)慢，也(ye)會使(shi)得內(nei)阻增(zeng)(zeng)大(da)，這樣(yang)放電(dian)中消耗(hao)在內(nei)阻上(shang)的(de)電(dian)壓降也(ye)就增(zeng)(zeng)大(da)。這就會引起電(dian)解液(ye)溫度(du)迅速升高，并產生大(da)量的(de)氣(qi)體，從而使(shi)得蓄電(dian)池內(nei)部的(de)氣(qi)體壓力增(zeng)(zeng)大(da)，導致蓄電(dian)池鼓漲。

7、電解液量過少(shao)

相信大家都知道，蓄(xu)電(dian)池在使(shi)用一段時間后(hou)就(jiu)會(hui)導(dao)致電(dian)解液(ye)(ye)(ye)減(jian)少，此時就(jiu)需要(yao)添加電(dian)解液(ye)(ye)(ye)或蒸餾(liu)水。電(dian)解液(ye)(ye)(ye)減(jian)少后(hou)充電(dian)過充就(jiu)會(hui)發(fa)生蓄(xu)電(dian)池鼓漲現象，甚至還會(hui)引起(qi)爆炸(zha)。

8、充電機損壞

當充電(dian)機或者是發動機上(shang)的發電(dian)機損壞時，其電(dian)流或電(dian)壓有(you)可能忽(hu)大忽(hu)小(xiao)，這就容易導(dao)(dao)致蓄(xu)電(dian)池中(zhong)發生劇(ju)烈反(fan)應，從而產生大量(liang)的氣體，繼而導(dao)(dao)致蓄(xu)電(dian)池鼓漲。

如何預防蓄電池鼓漲

上(shang)面(mian)說了哪些原因(yin)會導致蓄(xu)電池發(fa)生鼓漲(zhang)現(xian)象(xiang)。那么我們在(zai)日常的工作中又(you)該如何去預防(fang)蓄(xu)電池鼓漲(zhang)呢？下面(mian)我們就(jiu)來簡(jian)單(dan)說一說。

1、控制好電(dian)壓、電(dian)流(liu)(liu)。上面(mian)說過(guo)，過(guo)大電(dian)壓或電(dian)流(liu)(liu)容易導致蓄電(dian)池(chi)鼓漲，所以要控制好電(dian)壓、電(dian)流(liu)(liu)。

2、盡量控制好(hao)充(chong)電(dian)時間，不讓充(chong)電(dian)時間過(guo)長，防止過(guo)充(chong)。

3、選用較好的充(chong)電機或者經常檢查發動(dong)機上的發電機，一旦發現問題，及時檢修或更換(huan)，避(bi)免造成蓄電池鼓漲(zhang)。

4、在充電過程中，要保(bao)證各接線(xian)點(dian)牢(lao)固(gu)，因為接線(xian)點(dian)松動的(de)話會產生火花，這就為蓄電池(chi)鼓漲造成了隱患。

5、通氣孔保證及時(shi)暢通。在平常的維(wei)護保養中，及時(shi)清理蓄(xu)電池周圍(wei)的雜質。

6、提前查(cha)看(kan)蓄電(dian)(dian)池外殼是否(fou)有裂痕(hen)、電(dian)(dian)解液是否(fou)滲漏。因為(wei)電(dian)(dian)解液一旦滲漏，其有可(ke)能會滲透到電(dian)(dian)纜(lan)或(huo)電(dian)(dian)路中，從而造成(cheng)連電(dian)(dian)現象(xiang)，產(chan)生火花。

7、及時(shi)排除蓄(xu)(xu)(xu)電(dian)池(chi)(chi)(chi)內(nei)部短路和電(dian)極板硫化。蓄(xu)(xu)(xu)電(dian)池(chi)(chi)(chi)內(nei)部短路會(hui)產生(sheng)火花，從而引爆(bao)氫氧(yang)混合(he)氣體，而電(dian)極板硫化則(ze)會(hui)使得蓄(xu)(xu)(xu)電(dian)池(chi)(chi)(chi)內(nei)部產生(sheng)大量氣體。所以(yi)，平常(chang)我們(men)應該及時(shi)檢查蓄(xu)(xu)(xu)電(dian)池(chi)(chi)(chi)內(nei)部是(shi)(shi)否短路，是(shi)(shi)否有硫化現象。

8、禁止在蓄電池的(de)(de)正負極(ji)柱上用金屬(shu)物如(ru)電纜等打火，這樣容(rong)易引(yin)起空氣重(zhong)的(de)(de)氫氧(yang)氣體發生爆炸，嚴重(zhong)者(zhe)甚(shen)至會危(wei)害到人身安全。

9、檢修用電(dian)(dian)設備時應先將蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池內部的易燃氣體排(pai)除，因(yin)為在檢修用電(dian)(dian)設備時，難(nan)免(mian)會產生(sheng)火花或者是導致蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池有較大電(dian)(dian)流產生(sheng)，而這也是一大安全隱(yin)患。

10、及(ji)時檢查電解液量的多少及(ji)密度。這樣(yang)會在很(hen)大程度上保(bao)護蓄電池，防止蓄電池鼓漲。

11、起動發動機時，盡量避免(mian)長時間連續起動。

引起爆炸的三種原因：

1.、蓄電池內壓過高引起蓄電池殼爆炸

由鉛酸(suan)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)工作原理知道蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)過程中，尤其(qi)是充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)末期(qi)由于(yu)過度(du)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)，水分(fen)解(jie)為氫(qing)氣(qi)(qi)和氧氣(qi)(qi)，短路(lu)、嚴(yan)重硫化(hua)以及充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)時電(dian)(dian)(dian)(dian)解(jie)液溫度(du)急劇上(shang)升，都會使水分(fen)大(da)量蒸(zheng)發，這時若加液孔(kong)蓋的通氣(qi)(qi)孔(kong)堵塞，由于(yu)氣(qi)(qi)體太多來不及溢出，蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)內部的壓力將升的很(hen)高(gao)，先引起蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)槽(cao)變(bian)形，當內壓達到一(yi)定壓力會從蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)槽(cao)蓋結(jie)合處或其(qi)他薄(bo)弱處爆(bao)裂(lie)(lie)，這是一(yi)種物理過程。當蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)內部壓力高(gao)于(yu)0.25MPa時蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)發生爆(bao)裂(lie)(lie)，爆(bao)裂(lie)(lie)位(wei)置位(wei)于(yu)槽(cao)蓋熱(re)風結(jie)合處或應(ying)力集中的邊角處。

2、氫氣遇明火形成的蓄電池爆炸

H2和(he)O2混(hun)(hun)合(he)氣體的爆炸(zha)(zha)極(ji)限(xian)(xian)為H2占(zhan)(zhan)混(hun)(hun)合(he)氣體體積(ji)的4%-96%,H2和(he)空氣的混(hun)(hun)合(he)氣體的爆炸(zha)(zha)極(ji)限(xian)(xian)為H2占(zhan)(zhan)混(hun)(hun)合(he)氣體體積(ji)的4%-74%。如果過充電(dian)(dian)量(liang)的80%用于(yu)電(dian)(dian)解水(shui)，蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)內部的H2含量(liang)大(da)于(yu)爆炸(zha)(zha)范圍之內，當(dang)蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)中或空氣中的含氫量(liang)累積(ji)至爆炸(zha)(zha)極(ji)限(xian)(xian)時(shi)，遇到(dao)明火(huo)就會(hui)形成爆炸(zha)(zha)，這是(shi)一(yi)種化學反應(ying)。

研究發現蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)(de)(de)爆(bao)炸(zha)(zha)屬于(yu)支鏈爆(bao)炸(zha)(zha)反(fan)應。此類爆(bao)炸(zha)(zha)太多(duo)發生(sheng)在(zai)過(guo)充電(dian)(dian)(dian)情(qing)況下(xia)，如(ru)果蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)內部(bu)極柱、穿壁(bi)焊等處存(cun)在(zai)虛焊點，蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)(de)(de)爆(bao)炸(zha)(zha)幾率(lv)較(jiao)高。一個合格的(de)(de)(de)(de)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)在(zai)正常的(de)(de)(de)(de)使用(yong)條件(jian)(jian)下(xia)不會發生(sheng)自(zi)發熱爆(bao)炸(zha)(zha)反(fan)應。當(dang)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)充電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)汽油車高于(yu)14.4v，柴油車高于(yu)28.8V，在(zai)火(huo)種同時(shi)存(cun)在(zai)的(de)(de)(de)(de)條件(jian)(jian)下(xia)，可能發生(sheng)爆(bao)炸(zha)(zha)現象。通過(guo)對蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)爆(bao)炸(zha)(zha)的(de)(de)(de)(de)車輛檢查，發現大部(bu)分電(dian)(dian)(dian)壓(ya)調節器(qi)存(cun)在(zai)缺(que)陷，蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)處于(yu)嚴重的(de)(de)(de)(de)過(guo)充電(dian)(dian)(dian)狀態。

3.、由于蓄(xu)電池排(pai)氣孔堵塞(sai)，蓄電(dian)池先爆(bao)裂，爆(bao)裂引起(qi)蓄電(dian)池震動，極柱(zhu)接(jie)線不牢產(chan)生火(huo)花，從而形(xing)成爆(bao)炸。

預防蓄電池爆炸的方法：

1、控制充(chong)電量，不過充(chong)電，以(yi)減少氣體析出量。充(chong)電室內嚴(yan)禁明火，保持通(tong)風。

2、充電中，接線(xian)點要牢靠，不(bu)因松動產生(sheng)火花。

3、 使用(yong)中(zhong)采用(yong)低壓(ya)恒(heng)壓(ya)充電，析氣(qi)量少。

4、預防蓄電池外殼裂痕、電解液滲透。

5、停車拆(chai)裝(zhuang)卸蓄(xu)(xu)電池(chi)時(shi)(shi)應在停車后可(ke)燃混(hun)合氣體自動排完再拆(chai)，拆(chai)時(shi)(shi)先拆(chai)負(fu)極線，后拆(chai)正極線，裝(zhuang)蓄(xu)(xu)電池(chi)時(shi)(shi)則相反順序，否則有可(ke)能產生蓄(xu)(xu)電池(chi)的爆(bao)炸(zha)。

6、要保持蓄電池上蓋干燥、清潔。

7、經常檢查蓄(xu)電池小(xiao)塞德(de)排氣孔(kong)，保(bao)持排氣孔(kong)暢通。

8、控制好蓄(xu)電池(chi)的(de)液(ye)面(mian)，確保液(ye)面(mian)在規定(ding)范圍內，電解液(ye)不得外溢。

9、蓄電(dian)池(chi)端(duan)子連接線頭(tou)應有較低的(de)接觸(chu)電(dian)阻(zu)和較大的(de)接觸(chu)壓力，并在連接處涂(tu)有凡士(shi)林使其與外部(bu)環境隔絕，防止產生(sheng)的(de)火花進入電(dian)池(chi)內(nei)部(bu)，引燃可燃氣體。

在蓄電(dian)池(chi)(chi)的平常使用中，只要經常對蓄電(dian)池(chi)(chi)進行檢查(cha)，及時發現問題，及時排除問題，蓄電(dian)池(chi)(chi)鼓漲現象(xiang)就不那么(me)容易出(chu)現。所以，我們(men)在日常的維(wei)修保養中，一(yi)定(ding)要記(ji)得檢查(cha)蓄電(dian)池(chi)(chi)喲。