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　　多種(zhong)方法(fa)可自救

　　對于車(che)主在路上遇到這(zhe)(zhe)樣的(de)(de)情況，汽車(che)專業維修人士張(zhang)師傅(fu)表(biao)示，萬一遇到了(le)蓄電池(chi)突然(ran)沒電，還是有(you)方法(fa)可以自救(jiu)的(de)(de)。首先最有(you)效的(de)(de)應急方法(fa)，那就是推動(dong)汽車(che)進行發電。但是這(zhe)(zhe)種方法(fa)不(bu)能(neng)經(jing)常使用(yong)，因為經(jing)常使用(yong)會(hui)對發動(dong)機和離合器有(you)一定的(de)(de)損(sun)傷，自動(dong)擋的(de)(de)車(che)輛更(geng)應避免使用(yong)，因為這(zhe)(zhe)將(jiang)會(hui)更(geng)傷車(che)。

　　其次是(shi)車(che)(che)主應在(zai)車(che)(che)內準備一條跨接(jie)(jie)(jie)電(dian)(dian)(dian)纜(lan)，這樣(yang)就(jiu)可以與救(jiu)(jiu)援車(che)(che)進行(xing)互動(dong)發電(dian)(dian)(dian)。不過，接(jie)(jie)(jie)這條電(dian)(dian)(dian)纜(lan)時(shi)，千萬不要弄錯連(lian)接(jie)(jie)(jie)的(de)(de)順(shun)序，要先將沒電(dian)(dian)(dian)的(de)(de)蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)正極端與救(jiu)(jiu)援車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)正極端子連(lian)接(jie)(jie)(jie)，再將另外(wai)車(che)(che)輛的(de)(de)負極端子與沒電(dian)(dian)(dian)的(de)(de)汽車(che)(che)發動(dong)機(ji)內的(de)(de)金屬連(lian)接(jie)(jie)(jie)。在(zai)接(jie)(jie)(jie)好(hao)電(dian)(dian)(dian)纜(lan)線后，就(jiu)可以啟動(dong)前(qian)來(lai)救(jiu)(jiu)援車(che)(che)的(de)(de)發動(dong)機(ji)，并可稍微地提高發動(dong)機(ji)的(de)(de)轉速，這樣(yang)就(jiu)可以向沒電(dian)(dian)(dian)的(de)(de)蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)做(zuo)應急(ji)充電(dian)(dian)(dian)。另外(wai)，值(zhi)得注意的(de)(de)是(shi)，連(lian)接(jie)(jie)(jie)線要按電(dian)(dian)(dian)纜(lan)相反的(de)(de)順(shun)序取下來(lai)。

　　作(zuo)為一(yi)種極具環(huan)境破壞力的(de)(de)金屬元素，鉛(qian)在環(huan)保領域一(yi)向擁有“生態殺手(shou)”之稱。特別(bie)是近年來，我國“兒童血鉛(qian)”事件(jian)時(shi)有發生，鉛(qian)污染(ran)地下水的(de)(de)報(bao)道也頻繁見諸報(bao)端，普通民眾(zhong)一(yi)時(shi)間聞鉛(qian)色變，紛紛將(jiang)矛盾的(de)(de)焦(jiao)點(dian)指向涉(she)鉛(qian)企業，對鉛(qian)酸蓄電池生產(chan)廠家頗多微詞。

　　其實，自(zi)1860年(nian)法國人普(pu)朗特(te)發明出用鉛(qian)作為電(dian)(dian)(dian)池的電(dian)(dian)(dian)極至今，鉛(qian)酸(suan)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池已有150多年(nian)的歷史了。由于(yu)鉛(qian)酸(suan)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池具(ju)有性(xing)能可靠、生產工(gong)藝成熟、價格較(jiao)低、使用過程中不(bu)需要補(bu)充水分、免維護等優點(dian)，在很多領域都得到廣泛(fan)應用。目前，我國大部分電(dian)(dian)(dian)動自(zi)行(xing)車和電(dian)(dian)(dian)動汽車使用的也(ye)都是這種電(dian)(dian)(dian)池。

　　既(ji)然有眾多優點，人類(lei)使用歷史(shi)又非常(chang)悠久，為(wei)何(he)國家相關部(bu)門要頻頻對鉛酸蓄電池行(xing)業(ye)“重拳”出擊(ji)？

　　業內專家(jia)介紹，廢(fei)鉛(qian)酸(suan)蓄電池內含(han)有(you)鉛(qian)膏、廢(fei)硫酸(suan)等化學物質，如果任意(yi)排(pai)放(fang)(fang)會(hui)對土(tu)壤及地(di)(di)下水造成嚴重污染，而且這種(zhong)污染會(hui)持續很(hen)多年(nian)。同(tong)時，在鉛(qian)酸(suan)蓄電池里還裝(zhuang)有(you)高溶解性的(de)酸(suan)液(ye)，該酸(suan)液(ye)中含(han)有(you)一定量的(de)鉛(qian)，隨意(yi)排(pai)放(fang)(fang)會(hui)污染土(tu)地(di)(di)并產生(sheng)鉛(qian)蒸汽，對人體健康造成危(wei)害。

　　而上述污(wu)染恰恰是我(wo)國鉛(qian)酸(suan)蓄電池(chi)行業長(chang)久存在的產(chan)業痼疾。經(jing)過多年(nian)發展，我(wo)國鉛(qian)酸(suan)蓄電池(chi)和(he)再生鉛(qian)行業迅速(su)膨脹，目前已經(jing)成為全球鉛(qian)酸(suan)蓄電池(chi)生產(chan)、消費和(he)出口大國。但由于(yu)部(bu)分企業規模小、工藝技術(shu)落后，污(wu)染治理水(shui)平低，導致鉛(qian)污(wu)染事(shi)件頻發，嚴重威脅群眾健(jian)康，影響社會穩定。

　　隨著(zhu)全社(she)會對環(huan)境問題(ti)的重視以及國(guo)內各類產業(ye)環(huan)保門檻不斷提(ti)高，近年來，鉛酸蓄電池行業(ye)也處于轉型發(fa)展的十字路口(kou)。

　　順應(ying)產(chan)(chan)業(ye)(ye)發(fa)展現實和(he)群(qun)眾環保呼聲高(gao)漲(zhang)的(de)雙重要求，《關于促進鉛酸蓄電池和(he)再生鉛產(chan)(chan)業(ye)(ye)規范發(fa)展的(de)意見(jian)》提出了一系列(lie)加(jia)(jia)快產(chan)(chan)業(ye)(ye)結構(gou)調整升級的(de)措施，涉及加(jia)(jia)大(da)落后產(chan)(chan)能淘汰力度、嚴格(ge)行業(ye)(ye)準入和(he)生產(chan)(chan)許可管(guan)理(li)、強化項目審批管(guan)理(li)等方(fang)面。