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　　蓄(xu)電池夾，俗稱蓄(xu)電池接(jie)頭。

　　根據蓄電(dian)池接線(xian)柱粗細的不同，蓄電(dian)池夾有(you)兩(liang)種(zhong)尺寸。

　　一種是粗(cu)接線柱(zhu)上使用的蓄(xu)電池(chi)夾，這種蓄(xu)電池(chi)接線柱(zhu)正極直徑(jing)(jing)為(wei)(wei)17.5mm，負極直徑(jing)(jing)為(wei)(wei)16mm；

　　另一(yi)種是細接(jie)線柱上使用的蓄(xu)電池夾，這(zhe)種蓄(xu)電池接(jie)線柱正極直(zhi)徑為(wei)12.5mm，負極直(zhi)徑為(wei)11mm。

　　為保證可(ke)(ke)靠的(de)導(dao)(dao)電(dian)(dian)(dian)性，通常蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)夾(jia)與蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)接(jie)線柱(zhu)安裝得很牢固，若有“爬(pa)酸”現(xian)象(xiang)（電(dian)(dian)(dian)解液腐蝕接(jie)線柱(zhu)），兩者(zhe)更(geng)為堅固。傳統(tong)的(de)拆卸(xie)方(fang)法是：擰松蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)夾(jia)的(de)緊固螺(luo)栓后，再手扳手或螺(luo)絲刀上下(xia)撬(qiao)動(dong)。用這種方(fang)法拆卸(xie)有一定的(de)弊端：上下(xia)撬(qiao)動(dong)時(shi)接(jie)線柱(zhu)受力(li)不(bu)均勻，可(ke)(ke)能(neng)導(dao)(dao)致(zhi)蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)接(jie)線柱(zhu)與殼(ke)體(ti)的(de)密封不(bu)嚴，造(zao)成嚴重的(de)“爬(pa)酸”現(xian)象(xiang)，影響蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)壽命(ming)。用這種方(fang)法拆卸(xie)時(shi)，也有費心力(li)氣但(dan)沒(mei)取下(xia)蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)夾(jia)的(de)情況，有時(shi)甚至把蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)接(jie)線柱(zhu)撬(qiao)斷(duan)或將蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)殼(ke)體(ti)撬(qiao)裂了。

　　小(xiao)編找到這(zhe)樣(yang)一(yi)套快速(su)拆卸的(de)(de)方(fang)法(fa)——“燙(tang)(tang)拉(la)法(fa)”。“燙(tang)(tang)”是(shi)指先清理干凈蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池表面(mian)的(de)(de)污物，并擰松緊固螺栓，再用開(kai)水在蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池夾(jia)(jia)和蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池接(jie)頭上面(mian)澆(jiao)幾分鐘(zhong)（如果蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池夾(jia)(jia)未變形或(huo)未受(shou)腐蝕，也(ye)可免“燙(tang)(tang)”而直接(jie)“拉(la)出”）。“拉(la)”是(shi)指先在蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池接(jie)線(xian)(xian)柱頂部(bu)上一(yi)個圓平(ping)(ping)墊(dian)，將“二爪拉(la)馬”的(de)(de)頂尖在圓平(ping)(ping)墊(dian)中心孔內(nei)，像拉(la)小(xiao)軸(zhou)承一(yi)樣(yang)拉(la)出蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池夾(jia)(jia)，尤(you)其在進口車和重型(xing)車上，此法(fa)既快捷也(ye)不會損傷蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池的(de)(de)接(jie)線(xian)(xian)柱、外殼及蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池夾(jia)(jia)。

　　希(xi)望此方(fang)法能給維修的朋友們工(gong)作帶來(lai)幫助。